10月29日，江淮汽车集团在其新能源汽车研究院召开了纯电动汽车关键零部件供应商会议。在本次会议上，江汽宣布将在去年生产并投放市场585辆纯电动轿车的基础上，在今年底前再投产1000辆纯电动轿车。尤奈特公司李董、吴总参加了会议并承接了江汽集团1000套纯电动汽车动力总成系统的生产订单。这批订单不但是尤奈特电机公司，也是全国目前为止，单批次采购纯电动汽车动力总成数量最多的订单。这一大单花落尤奈特，既说明了尤奈特产品经受住了市场的考验，获得了用户的认可，也预示着中国纯电动汽车产业化进程开始悄然起航。

传统汽车在发达国家早已是一个成熟产业，市场也已饱和。而新能源汽车，却是一个新兴产业，市场才刚刚开启，他们是传统市场的统治者，牢牢的占据着传统车市场的霸主地位，绝不会轻易放过这块才被发现的新领地。

我国的汽车产业也就在近几年才进入发展的快车道，但个人拥有量还只是美国的十分之一，市场潜力还非常巨大。然而，地球资源支撑不了我们都达到美国那样的汽车密度，我国的石油资源更是严重短缺，现对外依赖度已达56%，因此，我国更有发展新能源汽车的紧迫感，特别是纯电动汽车，几乎是毫无退路的选择。

传统车已没有机会超越，新能源汽车能否占据领先优势？至少跟发达国家平起平坐。这是我国汽车产业长远战略中必须考虑的关键问题。

 目前，国家在新能源汽车发展技术路线上还没有明确的定论，存在不少的争议。其实，市场才是最好的佐证。动力总成系统作为纯电动汽车最主要的关键零部件之一，其产品技术水平以及成熟程度，也需要用市场的大量应用来充分验证。尤奈特电机以独具的眼光和远见在五年前就进入了该系统的研发，现各种规格的电动汽车动力总成投放市场总量已超过3万多台套，其中品牌轿车配套量近2000台套，累计里程超过3000万公里。经受了市场的考验，获得了广大用户的认可。目前，公司的大小和微型电动汽车动力总成的月产量已突破10000台套，市场占有率遥遥领先。

纯电动汽车行业作为新能源汽车产业的重要组成部分，是一项新兴的绿色、环保事业，其产业化将经历一个非常艰难的过程，但不可否认的是，其产业化的帷幕已经拉开。相信通过国家相关政策的扶持，广大有志于绿色环保产业之士的共同努力，以及电池技术的不断突破、配套设施的不断完善，真正实现纯电动汽车产业化其实已离我们不远。